Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с сентября 2020 г. (3 года 8 месяцев) |
в эксплуатации: | с 1992 г. (32 года 4 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ |
заводской номер: | 4520423219118 |
серийный номер: | 15-10 |
первый полет: | 1992 г. (32 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 6 ноября 1992 г. (31 год 6 месяцев) |
СЛГ до: | 31 октября 2023 г. |
Код | 34858 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Реестровый номер | RA-42418 |
Заводской номер | 4520423219118 |
Номер св-ва о регистрации | 4241 |
Дата выдачи действующего св-ва | 18.07.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Код | 1897 |
Реестровый номер | RA-42418 |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Номер СЛГ | 2072210138 |
Дата начала действия СЛГ | 28.10.2021 |
Срок действия СЛГ | 31.10.2023 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 09-42 изд.2 |
Дата выдачи сертификата типа | 30.04.2010 |
* slg_state | наработки 23000 летных часов и 14000 полетов |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 28.10.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MEW: | 33.15 т |
MTOW: | 57.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 15000 часов 10000 посадок |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (90%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14A5B2 |
дата учёта | наработка |
2007.07.01 | 10946ч, 4554 циклов |
2010.01.01 | 13245ч, 5489 циклов |
2011.01.01 | 13673ч, 5668 циклов |
2011.06.09 | 14013ч, 5809 циклов |
статистика по эксплуатации: | 72 час. в месяц - средний налёт 6.9 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
SSJ-108 | 19 мая 2024 г. | RGK | KJA |
SSJ-107 | 19 мая 2024 г. | KJA | RGK |
SSJ-108 | 1 мая 2024 г. | RGK | KJA |
SSJ-107 | 1 мая 2024 г. | KJA | RGK |
SSJ-104 | 30 апреля 2024 г. | BAX | KJA |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1992 | RA-42418 | летал | |||
1995.10.05 | RA-42418 | летал | |||
1995.12.07 | RA-42418 | летал | |||
1997.11.12 | RA-42418 | на хранении | |||
1998.01.21 | RA-42418 | лизинг | от Аэроволги АэроВолга | ||
1998.12.21 | RA-42418 | на хранении | АэроВолга | ||
1999.03.03 | RA-42418 | лизинг | АэроВолга | ||
2000.07.31 | RA-42418 | на хранении | АэроВолга | ||
2002.09.25 | RA-42418 | летал | |||
2004.12.10 | RA-42418 | на хранении | |||
2005.03.15 | RA-42418 | летал | |||
2006.02.17 | RA-42418 | летал | |||
2007.06.04 | RA-42418 | на хранении | |||
2007.10.16 | RA-42418 | лизинг | от Грозный-Авиа Грозный Авиа АК ООО | ||
2008.06.05 | RA-42418 | летал | Грозный Авиа АК ООО | ||
2016 | RA-42418 | на хранении | |||
2017.04.27 | RA-42418 | на хранении | в Жуковском | ||
2017.08.15 | RA-42418 | летал | |||
2019 | RA-42418 | летал | |||
2019.07.14 | RA-42418 | авария (повреждён) | |||
2019.07.24 | RA-42418 | летал | |||
2020.09 | RA-42418 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|