Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до июнь 2015 г. |
в эксплуатации: | с 1 июля 1975 г. до июнь 2015 г. (39 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ |
заводской номер: | 9520240 |
серийный номер: | 40-02 |
первый полет: | 1975 г. |
дата выпуска: | 5 июня 1975 г. |
СЛГ до: | 2 июня 2011 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 28000 посадок 34 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (122%) |
код ADS-B hex: | расчётный 1555CF |
дата учёта | наработка |
1995.04.29 | 7723ч, 4585 циклов |
2008.07.01 | 14342ч, 7367 циклов (ППР - 6618ч, 2782 циклов) |
2010.01.01 | 14532ч, 7429 циклов (ППР - 6809ч, 2844 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 36 час. в месяц - средний налёт 4.2 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1975.07.01 | СССР-87503 | летал | |||
1985 | СССР-87503 | летал | |||
1993 | RA-87503 | летал | |||
2000.02.01 | RA-87503 | на хранении | |||
2000.07.04 | RA-87503 | летал | от Уралэлектромедь | ||
2001.02.20 | RA-87503 | лизинг | Уралэлектромедь ОАО | ||
2004.06.18 | RA-87503 | на хранении | Уралэлектромедь ОАО | ||
2004.09.23 | RA-87503 | лизинг | от Уралэлектромедь Уралэлектромедь ОАО | ||
2007.06.15 | RA-87503 | на хранении | Уралэлектромедь ОАО | ||
2007.07.17 | RA-87503 | лизинг | от Уралэлектромедь Уралэлектромедь ОАО | ||
2011.07 | RA-87503 | лизинг | |||
2013 | RA-87503 | на хранении | Кольцово | ||
2015.06 | RA-87503 | порезан/уничтожен |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|